噴漆廢氣經過液體吸收單元、水霧過濾網、等離子體單元、催化單元等的處理后在油霧等顆粒物和SO2、NOX、CO、CH等氣態污染物均可以很好地去除，技術先進可靠。該技術核心是低溫等離子體單元，技術關鍵是：

? 大功率高壓快速上升沿窄脈沖電源設計制造，本系統使用IGBT驅動的無感電源，具有上升沿速度快、拉弧保護、過載保護、等特點。單電源功率200W。

? 高壓電源與放電、捕集極板的匹配技術、絕緣技術、安全防護技術，保證電源工作在理想的負荷狀態。

? 催化劑極板的催化劑合成、擔載和制作技術，采用納米材料原位裝配技術、輔助燒結、表面活化處理技術，使催化劑極板具有耐轟擊、耐腐蝕、長壽命、可清洗等技術條件。

? 凈化過濾器的催化劑擔載技術，使用適當的涂裝技術，將臭氧凈化催化劑擔載于蜂窩孔狀材料上，制成過濾器。

? 模塊化機構設計，便于清潔維護，可以通過多級組合達到針對不同污染氣體的處理要求。

條件要求是：

? 入口空氣中非甲烷有機烴的含量小于400mg/m3。

? 入口氣體不得含有水霧。

? 入口氣體不得含有膠體顆粒物、易燃纖維。

? 入口氣體的固相顆粒物含量應小于10mg/m3。

? 220交流供電，功率容量1kW。

如選用低溫等離子體催化設備，應采用科研院所研制的成熟的產品，不得采用處理油煙的靜電凈化器或其他類似裝置。

5.2 吸附濃縮-催化燃燒工藝

對于大流量、低濃度的有機廢氣，先經過霧化洗滌塔或干式過濾器凈化處理，粉塵完全脫除用活性炭捕獲廢氣中的有機物，然后用很小流量的熱空氣來脫附，這樣可使VOC富集10-15倍。把濃縮后的氣體送到催化燃燒裝置中，燃燒消除VOC。該技術利用炭吸附處理低濃度和大氣量的特點，又利用催化床處理適中流量、高濃度的優勢，形成一非常有效的集成技術。凈化設施“ 三苯”平均凈化率95.9%，粉塵凈化率99%，催化燃燒“ 三苯”轉化率98.2%，每萬立方米噴漆廢氣運行費用僅5.4元，運行費用中引風機的電費占76%，催化燃燒電費占10%，過濾材料費、水費、人工費等其它費均很低。

活性炭吸附-催化燃燒工藝流程圖

如單純采用吸附工藝,則要求按三苯濃度300 mg/m3，氣速不大于0.6m/s，停留時間大于1s，活性炭用量不少于3個月的吸附量來設計。

5.3應急處理措施 

任何可燃燒物與氧或空氣的混合物都有兩種臨界組成, 即爆炸下限和爆炸上限。從理論上講, 在這兩個極限之間的混合氣體是可燃的或爆炸性的, 因為當一定濃度范圍內的氧和可燃組分混合物被點著后, 在有控制的條件下就形成火焰, 維持燃燒, 而在一個有限的空間內無控制地迅速發展則會形成爆炸。因此, 嚴格控制可燃濃度和氧氣含量極為重要。由于各種碳氫化合物在空氣中爆炸濃度下限時, 其燃燒的熱值及燃燒時的升溫大致相同, 因而常將可燃物濃度與熱值、溫升聯系起來, 把可燃物濃度用爆炸濃度下限的百分數來表示, 為1%LEL(Lower Expensive Limit)。大多數碳氫化合物每1%LEL所含熱值, 大約可使混合氣體溫升15.3℃ 。為安全計, 通常將可燃物濃度沖淡在爆炸濃度下限以下燃燒, 即將廢氣中可燃物濃度控制在25%LEL以下, 以防止由于混合物比例及爆炸范圍的偶然變化, 可能引起的爆炸或回火。為此, 在系統中的脫附風機、補冷風機進口, 均需裝有新鮮空氣進口管道。